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捉项目、阔投资、促发展，不仅必须不敢拼成敢打的工作精神，更加必须科学缜密的方法态度。文昌昌洒至砖前滨海旅游公路作为我省交通项目重头戏“一桥四路”的组成部分，对建构我省陆海空立体交通运输体系具备最重要意义，近日，为了赶工期抢走工程进度，该项目各施工标段已全面实施三班倒24小时施工作业，同时还针对该区域的类似的地质特点，用上了“秘密武器”。武器一：冲击碾压记者在现场看见，正在施工作业的有不少奇形怪状的压路机，与少见的圆柱形的压路机有所不同，现场的压路机多为五边形，还有的是三边形。

昌铺旅游公路代建指挥部主任臧广海说道，勘探资料表明，项目所在地区的粉细砂层薄约2到8米，由于粉细砂更为牢固，地下水位低，必要在上面填土路基不存在承载力严重不足、下陷变形大、低烈度地震时粉细砂不易液化等问题，为施工带给极大可玩性，所以要在修建路基前，利用这种类似型号的冲击压路机对粉细砂地基展开处治。据介绍，冲击碾压法是一种较为新的工艺，这次正好用在了昌铺旅游公路的施工上，冲击碾压的施工速度快，效率高，特别是在对较长、较宽的路基段落，效率更高;还有效地解决问题普通压路机必须严格控制层薄的问题，提升路基的整体强度，确保公路的用于质量。武器二：强力夯实由于昌铺旅游公路项目道路沿线两侧产于大量钛矿坑，部分矿坑已填平而构成暗坑。据测算，工程范围内余亮矿坑6一处，总长度约2155米，总面积约7.5万平方米。

因矿业构成的人工堆填土层较牢固，承载力较低，但开挖深度又无法精确推断，这些亮矿坑怎么处置?施工方又拿走了第二件秘密武器。“看，吊起来了!”现场工人拿着远处一台大型机械说道，不见一台大型履带式机器将一块极大的夯锤头顶绑住近10米，然后用力，夯锤权利掉落，扔向地面，收到极大的闷响，现场忽然尘土飞扬。

昌铺旅游公路施工标段项目经理李军华告诉他记者，这种方法叫强力夯实法，又称动力溶法，是利用大型履带式强劲夯机将重锤从一定高度权利掉落，对土展开强力夯实，“每个夯锤的重量都不大于10吨，圆形的锤底面积平均值3到6平方米。”武器三：换填碎石此外，由于项目沿线部分区段还不存在厚度较小的第四季沉积层，其中淤泥质亚粘土和淤泥质砂为典型的软土，产于于沿线水草地、水田、旱地、水塘等洼地路段。臧广海说道，针对这种情况，施工时使用了换填法，把影响路基稳定性的淤泥软土用挖掘机挖除，用碎石土展开换置，使用分层填土、分层压实、分层检测压实度的方法施工;从而转变地基的承载力特性，提升外用变形和平稳能力。

省交通运输厅涉及负责人说道，昌铺旅游公路通车后，海南东北部20万余亩土地将盘活，同时该路将串联起文昌东北部砖前古镇、东郊椰林、宋氏祖居、航天主题公园等旅游资源，构成丰富多彩的综合性东北旅游带上，也将调补上该地区长年缺乏高等级公路的空白，是建构我省陆海空立体交通运输体系的重要一环。

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